Текст описания НЕ сгенерирован.

Продавец является непосредственно владельцем и разработчиком проекта, от первой строчки кода, до структуры БД. Иных владельцев не было.

✔️ Резюме

Продаётся действующий онлайн-сервис 36789.ru. Это целая система:

➖ парсер на отдельном сервере;

➖ годовая специализированная база данных объявлений об автомобилях с крупнейшего корейского автопортала encar.com;

➖ API, как связующий центр всех частей;

➖ непосредственно сайт с админкой на WordPress.

Проект запущен в октябре 2025 года, работает круглосуточно, имеет настроенную монетизацию* и накопленную за год базу данных объёмом более 800 000 уникальных объявлений. Актуальная информация о базе данных - в разделе статистики сайта https://36789.ru/statistics/ .

Сервис решает проблему импортеров, классифайдов, перекупщиков: исключает необходимость содержать собственный штат парсеров, прокси-фермы и инфраструктуру обхода блокировок. Клиент-потребитель сервиса получает структурированные, очищенные поток данных об авто непосредственно на свой сайт.

* Оплата Юмани сейчас идет через общий шлюз всех проектов, при передаче проекта будет поправлена на собственную обработку платежей.

✔️ Причина для покупки

Сервис позиционируется как профессиональный инструмент (B2B), а не потребительский сервис. Это осознанное решение: продукт продаёт не "красивый интерфейс", а данные и экономию ресурсов. Тем не менее, новый владелец может организовать работу и с физическими лицами, например, площадку для взаимодействия покупателя авто и продавцов.

Сервис не обязательно заменяет собственный источник данных клиента — он может выступать дополнительным, резервным или основным каналом данных. Клиент-потребитель получает выгоду в трёх измерениях:

➖ экономия времени — подключение занимает порядка 2-3-х минут (регистрация, пополнение баланса, указание адреса доставки данных), и требует разовую настройку приёма данных на своей стороне, по удобной для него схеме (примеры кода приведены на сайте https://36789.ru/general_insctructions);

➖ экономия ресурсов — не нужно поддерживать собственный парсер, следить за изменениями структуры донора, решать вопросы блокировок, нести расходы на специалистов;

➖ прозрачная экономика — учёт расходов ведётся по каждой доставке и хранится в истории операций.

✔️ Основные сегменты целевой аудитории

➖ дилеры, импортирующие корейские (а в перспективе — иные регионы) автомобили;

➖ компании и индивидуальные предприниматели, занимающиеся перепродажей автомобилей («перекупщики»), отслеживающие выгодные предложения;

➖ IT-компании, строящие агрегаторы, каталоги и аналитические сервисы на основе данных об автомобилях;

Продукт изначально спроектирован под профессиональных участников авторынка. Каждый сегмент использует сервис по-своему: дилер встраивает поток в учётную систему и фильтрует интересующие позиции; агрегатор загружает данные в свой каталог; перекупщик может публиковать подборки в Telegram. Сервис сознательно не ограничивает сценарии использования: клиент получает все данные "как есть" и обрабатывает их как угодно.

Средства частных лиц могут быть также привлечены. Например, для отслеживания новых автомобилей или для разового получения данных об авто. База накапливается с момента запуска проекта в октябре 2025 года. Хранение неактивных и проданных объявлений превращает базу из «снимка текущих предложений» в исторический архив: по каждому автомобилю можно отслеживать изменение цены, пробега, статуса.

Именно архивная глубина делает возможным поиск по идентификаторам среди проданных автомобилей и выявление перепродаж. Так, в сентябре 2026 был реализован функционал поиска в базе по VIN, JATO, госномеру.

✔️ Продукт готов, обкатывался год

Покупка готового, продуманного продукта в конечном счете должно оказаться дешевле, чем заказ на фрилансе (надежность и нервы), в фирме (время и стоимость) или создании через нейросеть (последнее в принципе не возможно, учитывая объемы кода, архитектуру и т.д.).

✔️ Монетизация

Сервис способен монетизироваться по нескольким независимым направлениям:

➖ абонентская плата за поддержание доставки данных;

➖ поштучная оплата доставленных объявлений;

➖ платные проверки по идентификаторам (внедрено в сентябре 2026);

➖ разовая продажа выборок из базы и справочники;

➖ получение оплаты за доступ к произвольным узлам API;

➖ внедрение нового функционала, например, посредническая площадка между покупателями и продавцами.

Текущие цены указаны на странице цен на сайте https://36789.ru/price/ .

✔️ Активы в сделке

➖ Код API.

➖ Код парсера с серверной инфраструктурой (передается образ сервера).

➖ Код сайта на WordPress, включает бэкенд и фронтенд.

➖ База данных объявлений с содержимым (> 800К объявлений).

➖ База данных от сайта (настройки, пользователи)

➖ Аккаунты администрирования (9 сервисных, 1 владелец).

➖ 1 Telegram-канал закрытый, 1 новостной, 2 Telegram-группы для уведомлений, 1 Telegram-бот.

➖ Доменное имя.

✔️ Текущие обязательства

Партнерской программы нет, задолженностей нет, оплаченных балансов нет.

✔️ Доходы

За все время была разовая покупка базы данных (тогда еще ~100К шт.) на ~35000 руб. Несколько пополнений балансов. Первое можно подтвердить заблюренной перепиской, т.к. купила одна известная компания по NDA.

Один клиент получает данные со скидкой 100%, потому что он был первый и в статусе талисмана.

✔️ Расходы

Расходы даются в виде общих пояснений, так как могут зависеть от технических особенностей разных хостеров, поставщиков услуг.

➖ Домен в RU-зоне.

➖ 2 сервера, каждый на 1CPU, 2RAM, 15Gb HDD.

➖ Прокси IP, 8 шт (с шаредными тоже работает).

➖ При желании сохранить определение мощности авто через нейросеть потребуется оплаченный баланс API в OpenAI. Примерный расход 0.03-0.15 доллара в день.

✔️ Техническая реализация

➖ Полный самопис, без сторонних библиотек (на сайте обычные плагины).

➖ WordPress на стороне сайта для знакомого управления и разработки.

➖ Центральным звеном является API, который связывает парсер, базу данных с авто, в некоторых случаях сайт, в единое целое. Всего около 20 точек доступа к API.

➖ Применяется кэширование на тяжелые запросы, например, статистика, движение финансов.

➖ Мультидонорство - сервис спроектирован так на всех узлах, что может накапливать, формировать данные от нескольких поставщиков - не только от encar.com (требуется местами небольшая доработка, так как в 2-3 местах со временем был захардкожен donor=1 - это encar.com)

➖ Транспортная модель: доставка вместо запросов, то есть данные уходят на адрес клиента, а не постоянные запросы от клиента в API.

➖ Базы данных разделены для безопасности, база данных с авто закрыта.

➖ Модуль расчета мощности: encar.com не предоставляет данные по мощности, которая важна для расчета стоимости авто, поэтому внедрен алгоритм с нейросетью, определяющий мощность.

➖ Готовность для PWA: заложена база для использования сайта в качестве мобильного приложения.